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北京起重运输机械设计研究院

北京起重运输机械设计研究院有限公司,简称北起院,成立于1958年,经过半个多世纪的发展,由原机械工业部直属的国家起重运输机械行业技术归口研究所,发展成为集科研、设计、生产制造、安装调试、工程承包、检验检测、咨询监理服务为一体的国有科技型企业,隶属于世界500强企业……

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北京起重运输机械设计研究院

北京起重运输机械设计研究院有限公司,简称北起院,成立于1958年,经过半个多世纪的发展,由原机械工业部直属的国家起重运输机械行业技术归口研究所,发展成为集科研、设计、生产制造、安装调试、工程承包、检验检测、咨询监理服务为一体的国有科技型企业,隶属于世界500强企业……

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Product
Cableway of single wire cycle detachable clasp
单线循环脱挂抱索器索道(简称脱挂索道),有别于传统的固定抱索器索道,在站内通过特殊装置可使吊具与钢绳脱开或挂结,从而实现吊具在站内低速运行,并在线路上高速运行。 脱挂索道上下车方便,自动化水平高,适应地形能力强,安全快速,运输能力大,是目前国内外索道的主流设备型式。 北起院成功开发研制的新型脱挂索道,适应国内旅游和滑雪市场快速发展的需求,技术...
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往复索道
双线往复式吊厢索道(简称往复索道),每侧线路使用两根密封式承载索作为行驶的轨道,另有一根牵引索作为行驶的动力,牵引两辆车厢,在双侧线路上双向对开,往复行驶。 往复式索道跨越能力强,最大跨度可超过1000米,适合高山峡谷、大江大河等特殊地形。往复式索道行驶速度快,最高行驶速度可达12米/秒。 北起院成功研制新型双承载单牵引大吊厢往复索道,替代...
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单线循环脉动索道
单线脉动循环固定抱索器吊厢式索道(简称脉动索道),在索道全线均布数组吊厢,每组由2~4个吊厢组成,索道运行时,当一组吊厢进站时,索道减速至低速,方便乘客上下车,出站后,索道高速运行,由于采用这种低速-高速-低速-高速的运行方式,因此称为脉动索道。 脉动索道的最高速度可达到5米/秒,具有上下车方便、自动化水平较高的特点,适用于中小型旅游景区和滑雪场。 ...
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单线循环固定抱索器索道
单线循环固定抱索器索道(简称固定抱索器索道),其吊具通过固定抱索器与钢丝绳固接在一起。固定抱索器索道始终以一个固定的速度运行,为了乘客上下车方便,运行速度较低,运输能力较小。 固定抱索器索道技术简单,成熟可靠,造价较低,适用于运输能力需求不大的中小型景区和滑雪场。 北起院在国内率先研制各种型式的固定抱索器索道,可提供双人吊椅、四人吊椅、双人吊...
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地面缆车
客运地面缆车是使用钢轨作为轨道,利用钢绳作为动力牵引车厢沿轨道行驶,实现人员输送的一种运输工具。 客运地面缆车综合轨道技术和索牵引技术,具有自动化水平高,维护方便,可设置曲线线路的特点。客运地面缆车对地形要求较高、投资较大,车厢需根据线路坡度定制,适用于特殊地形条件和使用环境的风景区、滑雪场以及市政交通、山地酒店等领域。 北起院是客运地面...
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其他索牵引设备
北起院依托在悬索牵引领域多年的技术积淀,承接了国内多个重大工程中索牵引设备的设计工作,包括2008年北京奥运会国家体育场(鸟巢)的悬索演出设备、国家天文台500米射电天文望远镜(FAST)的馈源系统和反射面吊装系统等。 北起院还研发大坝重载运输平台(缆车),大型施工用货运索道,特种货运索道、小型人员提升装置(缆车)等产品。
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旅游索道
北起院在全国景区建设旅游游览索道。
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滑雪索道
北起院在国内建设有多条滑雪索道,型式有脱挂抱索器索道,固定抱索器索道,样式多样,有吊箱,吊椅,混编,试用各种各样的雪场,雪道。并在积极参与国家项目,包括丝绸之路,崇礼滑雪场,助力北京冬奥会。
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城市交通
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救援设备
我院代理法国进口救援小车,有效解决了救援难问题。
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Cableway of single wire cycle detachable clasp

单线循环脱挂抱索器索道(简称脱挂索道),有别于传统的固定抱索器索道,在站内通过特殊装置可使吊具与钢绳脱开或挂结,从而实现吊具在站内低速运行,并在线路上高速运行。

脱挂索道上下车方便,自动化水平高,适应地形能力强,安全快速,运输能力大,是目前国内外索道的主流设备型式。

北起院成功开发研制的新型脱挂索道,适应国内旅游和滑雪市场快速发展的需求,技术成熟可靠,性价比高,已经在国内多个风景区和滑雪场得到应用。

目前,我们可以提供八人吊厢、六人吊厢式脱挂索道和4人、6人吊椅式脱挂索道。最高运输能力可达单向3200人/小时。


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往复索道

双线往复式吊厢索道(简称往复索道),每侧线路使用两根密封式承载索作为行驶的轨道,另有一根牵引索作为行驶的动力,牵引两辆车厢,在双侧线路上双向对开,往复行驶。

往复式索道跨越能力强,最大跨度可超过1000米,适合高山峡谷、大江大河等特殊地形。往复式索道行驶速度快,最高行驶速度可达12米/秒。

北起院成功研制新型双承载单牵引大吊厢往复索道,替代原有单承载编组吊厢往复索道,具有双端锚固、可测可调、支索器、无极绳牵引、车站间通讯、水平救护等先进技术,动态特性好,行驶稳定,已在国内多个风景区内得到应用。

目前,北起院可为用户提供 30人、45人、60人、80人、100人及以上吊厢的双线往复式索道。


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单线循环脉动索道

单线脉动循环固定抱索器吊厢式索道(简称脉动索道),在索道全线均布数组吊厢,每组由2~4个吊厢组成,索道运行时,当一组吊厢进站时,索道减速至低速,方便乘客上下车,出站后,索道高速运行,由于采用这种低速-高速-低速-高速的运行方式,因此称为脉动索道。

脉动索道的最高速度可达到5米/秒,具有上下车方便、自动化水平较高的特点,适用于中小型旅游景区和滑雪场。

北起院曾成功研制国内第一条脉动式索道,并因此获得国家科技进步奖。北起院有着丰富的脉动索道设计和建设经验,承建脉动索道项目数量国内领先。除了风景区和滑雪场以外,北起院脉动索道还应用于市政交通领域。


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单线循环固定抱索器索道

单线循环固定抱索器索道(简称固定抱索器索道),其吊具通过固定抱索器与钢丝绳固接在一起。固定抱索器索道始终以一个固定的速度运行,为了乘客上下车方便,运行速度较低,运输能力较小。

固定抱索器索道技术简单,成熟可靠,造价较低,适用于运输能力需求不大的中小型景区和滑雪场。

北起院在国内率先研制各种型式的固定抱索器索道,可提供双人吊椅、四人吊椅、双人吊厢、双人吊篮、四人吊厢、四人吊篮等型式的固定抱索器索道。


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地面缆车

客运地面缆车是使用钢轨作为轨道,利用钢绳作为动力牵引车厢沿轨道行驶,实现人员输送的一种运输工具。

客运地面缆车综合轨道技术和索牵引技术,具有自动化水平高,维护方便,可设置曲线线路的特点。客运地面缆车对地形要求较高、投资较大,车厢需根据线路坡度定制,适用于特殊地形条件和使用环境的风景区、滑雪场以及市政交通、山地酒店等领域。

北起院是客运地面缆车国家标准的编制者,掌握包括轨道制动器、车站间通讯、无缝轨道、固定转辙器等在内的全套客运地面缆车核心技术,可设计制造单线或双线、多种车厢容量的客运地面缆车设备。


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其他索牵引设备

北起院依托在悬索牵引领域多年的技术积淀,承接了国内多个重大工程中索牵引设备的设计工作,包括2008年北京奥运会国家体育场(鸟巢)的悬索演出设备、国家天文台500米射电天文望远镜(FAST)的馈源系统和反射面吊装系统等。

北起院还研发大坝重载运输平台(缆车),大型施工用货运索道,特种货运索道、小型人员提升装置(缆车)等产品。


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